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問題還是經(jīng)濟疲弱！國際油價周二轉跌 周末利好效應僅“一天游”發(fā)布時間：2023-06-07 來源：新浪財經(jīng)
隨著周二市場進入歐美交易時段，國際油價持續(xù)走低，美油、布油跌幅一度接近2%，意味著此前OPEC+會議實現(xiàn)的提振效果很有可能只堅持了一天。
（WTI原油日線圖，來源：TradingView）
簡要來說，周末OPEC+的能源話事人決定將此前的減產(chǎn)措施延遲到2024年底，另外沙特自愿在7月減產(chǎn)100萬桶/天。
然而，這樣的努力在原油市場上僅僅是“聽了個響”。在周一的交易時段中，布油和美油分別走高2美元和3美元，但大致上是高開低走，大多數(shù)漲幅在日內就已經(jīng)回吐。周二的繼續(xù)下跌足以顯示，百來萬桶的減產(chǎn)對于油價運行的邏輯并沒有實質性影響。
對于油價的走勢，Saxo Bank商品策略主管Ole Hansen表示，市場仍然在關注需求側的風險，在美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)走弱給美聯(lián)儲暫停加息空間的同時，衰退的擔憂也在不斷累積。根據(jù)上周公布的美國工廠活動數(shù)據(jù)，美國的制造業(yè)已經(jīng)連續(xù)7個月處于萎縮狀態(tài)，加強了交易員的看空情緒。
美國以外，德國的4月工業(yè)訂單數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了超預期的下降，進一步加重悲觀情緒。更不幸的是，如果接下來的數(shù)據(jù)繼續(xù)顯示歐美國家的通脹仍在頑固拉扯的階段，更高的加息預期也將持續(xù)打壓需求。
另外，從“看K線圖說話”的角度來看，原油價格在目前的位置上也遇到了非常強的阻力。以美油為例，自從今年3至4月期間那一波上漲站上80美元關口后，美油價格一直未能有效突破技術上的50%斐波那契（黃金分割）回撤位。
（WTI原油日線圖，來源：TradingView）
值得一提的是，夏季旅游旺季一般而言是對汽油、航空燃油的需求提振因素，而且能源價格較前兩年顯著下降也是刺激消費的利好。如果這些需求能夠反映在數(shù)據(jù)層面，或將有利于改善市場情緒。
